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首先，即使比亚迪宣布了其他新能源车主也可以使用闪充桩，但若没有第二代刀片电池的底层支持，其他车辆依然只能维持常规的充电速度。
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其次，早前欧卡智舶刚启动商业化阶段，单是为了解决电驱、电机的IP67防水问题，研发团队几乎365天泡在水里验证可靠性。
多家研究机构的独立调查数据交叉验证显示，行业整体规模正以年均15%以上的速度稳步扩张。
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第三，「如果说充电跟加油一样快的话，还有必要去装家桩吗？」李云飞算了一笔账。，这一点在Telegram老号,电报老账号,海外通讯账号中也有详细论述
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最后，更重要的是，这种极致的速度并非以牺牲电池安全性和使用寿命为代价换来的。
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