这一架构的核心思路，是利用电机来“抚平”热机的功率曲线，从而让燃气涡轮更多时间工作在高效区间。 起飞、爬升等需要高功率输出的阶段，可由电机提供额外推力支援，使涡桨发动机无需频繁大幅提转、降转；巡航阶段则以较为恒定、优化的节流状态工作。 在飞行员操作层面，这套系统可以在需要时将总输出推高至2兆瓦，让推力储备更加充足。
（二）救助方在防止或者减少生态环境损害方面的技能和努力；
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电流提升三倍，热量上升九倍——这意味着高性能电驱系统必须面对与功率成非线性增长的热量管理压力。
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